【首艘】廣東航道系統(tǒng)首艘直流組網(wǎng)電力推進(jìn)航標(biāo)工作船試航成功,順利交付!
發(fā)布日期:2024-07-29 點(diǎn)擊量:414

2024年7月份,由深圳市政府出資、廣東省深圳航道事務(wù)中心牽頭、廣州打撈局船廠建造的廣東航道系統(tǒng)內(nèi)首艘采用直流組網(wǎng)電力推進(jìn)系統(tǒng)的航標(biāo)工作船“粵道監(jiān)920”試航成功,順利交付。

該船船長57.30m,型寬11.00m,型深4.00m,設(shè)計吃水2.85m,整個系統(tǒng)配置3臺472kW的發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組經(jīng)過賽思億集中式的直流母線變頻電控設(shè)備在直流母線進(jìn)行并網(wǎng),驅(qū)動2臺515kW的主推電機(jī)、1臺250kW的側(cè)推電機(jī),船舶具備DP1動力定位功能,起吊能力達(dá)40噸,適用于HF2.4m/HF3.0m型浮標(biāo)及沉塊的拋設(shè),滿足航道晝夜巡查、航標(biāo)維護(hù)保養(yǎng)、航標(biāo)器材運(yùn)輸?shù)扔猛疽约笆?nèi)近海海域遠(yuǎn)程調(diào)遷要求。中船賽思億直流組網(wǎng)技術(shù)具有可靠性高、穩(wěn)定性強(qiáng)、機(jī)動特性優(yōu)秀等突出優(yōu)勢,為廣東航道系統(tǒng)的首艘直流組網(wǎng)電力推進(jìn)船舶助力,賽思億深感榮幸。

正值酷暑,中船賽思億及上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴全力配合“粵道監(jiān)920”船航行試驗(yàn),完成多項(xiàng)航行試驗(yàn)。經(jīng)測試,“粵道監(jiān)920”船各項(xiàng)數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計及船檢規(guī)范要求,動力系統(tǒng)性能得到了船東、船廠的強(qiáng)烈認(rèn)可!

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